Техническая эксплуатация Электроподвижнсостава

Как заказчик описал требования к работе:

1)токоприемники,быстродействующие контакторы 2)кпзщ-13 дифреле р/б р/п

Фрагмент выполненной работы:

Введение Железнодорожный пассажирский транспорт — вид наземного транспорта, который занимается перевозкой пассажиров и осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. Железнодорожный транспорт является наиболее безопасным видом транспорта по сравнению с другими видами. Железнодорожный транспорт является ведущим элементом транспортной системы, его доля в обеспечении пассажирских и грузовых перевозок составляет более 40 процентов от всего транспорта страны. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав составляют основу материально-технической базы локомотивного хозяйства и пригородных перевозок, и их технические характеристики должны соответствовать назначению (роду службы) и условиям эксплуатации. Все электровозы и электропоезда распределяют по отдельным железным дорогам, где они числятся на балансе и составляют инвентарный парк дорог. (работа была выполнена специалистами Автор 24) В соответствии с расчетной потребностью обеспечения перевозок этот электроподвижной состав распределяют по депо дороги, где они также числятся на балансе и составляют. Электроподвижной состав по типам и сериям распределяют по дорогам и депо с учетом вождения поездов установленной массы с расчетной скоростью. Рациональное размещение электроподвижного состава предполагает соблюдение принципа унификации серий для депо, так как многосерийность осложняет организацию эксплуатации и ремонта. На каждый электровоз или секцию электропоезда инвентарного парка составляется технический паспорт, хранимый в депо приписки, в котором отражаются данные технического состояния, а также фиксируются произведенные ремонты и модернизацииПосмотреть предложения по расчету стоимости