Цель работы – научиться вписывать вагон в габарит.

Как заказчик описал требования к работе:

Подвижной состав ж/д(раздел вагоны)Сделать курсовую работу в течении 14 дней.Мои данные : 4-осный универсальный полувагон.Модель 12-753.Коэффициент 0.24. Динамическая нагрузка на вагон 520 кН....В методичке все расписано

Фрагмент выполненной работы:

Введение Железные дороги являются универсальным видом транспорта для перевозок всех видов грузов при сравнительно небольшой себестоимости и высокой скорости их доставки потребителю. Железнодорожный транспорт по сравнению с другими видами в меньшей степени воздействует на окружающую среду и имеет меньшую энергоемкость на выполнение перевозочной работы. Грузовой парк вагонов состоит из универсальных и специализированных вагонов. (работа была выполнена специалистами Автор 24) В универсальных вагонах перевозят грузы широкой номенклатуры, а в специализированных — один вид груза или несколько однородных. Многообразие типов и конструкций вагонов обусловлено необходимостью удовлетворения разнообразным требованиям: сохранения ценных качеств скоропортящихся грузов, предупреждения повреждений хрупких грузов, защиты многих грузов от атмосферных осадков, а также перевозки негабаритных штучных грузов. Полувагоны — наиболее универсальный тип вагона. Они обеспечивают около 70% объема перевозок, осуществляемых железнодорожным транспортом. Для оптимизации кузова вагона необходимо учитывать специфику конструкции, которая связана с условиями его эксплуатации. Опирание кузова на тележки обусловливает необходимость шкворневых балок рамы кузова. Размещение поглощающих аппаратов, элементов автосцепного оборудования определяет конструкцию концевых частей рамы. Поэтому задача оптимизации должна включать и вопросы целесообразной структуры конструкции. Для локомотивов, вагонов и иного подвижного состава важным остается предупреждение возможности их соприкосновения со стационарными сооружениями – расположенными вблизи железнодорожного пути, или с подвижным составом, находящимся на соседнем пути. Стационарные сооружения должны располагаться на определенном расстоянии от железнодорожного пути, а подвижной состав – иметь ограниченное поперечное очертание. Цель работы – научиться вписывать вагон в габаритПосмотреть предложения по расчету стоимости