Волоконно-оптические линии передачи

Как заказчик описал требования к работе:

Срочно выполнить курсовую работу по железнодорожному транспорту с оформлением по госту и списком литературы. Срок 8 дней, подробное описание темы приложено к заданию

Фрагмент выполненной работы:

ВВЕДЕНИЕ ОАО «РЖД» находится в стадии осуществления структурной реформы, которая затрагивает все уровни управления и все сферы деятельности компании. Выделяются дочерние компании, изменяется система управления с учетом требований рынка транспортных услуг с одновременным обеспечением единства управления и безопасности функционирования холдинга. Такие масштабные изменения ведущей и крупнейшей железнодорожной компании не имеют аналогов не только в отечественной, но и мировой практике и затрагивают всю систему базисных принципов не только железнодорожного транспорта, но и всего транспортного комплекса России, начиная с определения целей, задач и стратегии функционирования в современных условиях и завершая построением адекватной эффективной системы управления компанией. (работа была выполнена специалистами Автор 24) Основными направлениями технического развития и совершенствования сетей связи ОАО РЖД являются внедрения высокоскоростных ВОЛС, цифровых систем передачи и коммутации. Волоконно-оптическая связь является областью техники, которая возникла в результате объединения оптической связи - передачи информации в виде модулированного пучка света и волоконной оптики - распространения света внутри гибких оптических волокон. Технологическая сеть связи ОАО «РЖД», являясь одним из компонентов отрасли, обеспечивает передачу и распределение информации, необходимой для нормального функционирования всех подразделений железнодорожного транспорта и удовлетворения потребностей населения в услугах связи. В ходе курсовой работы будет рассмотрена организация волоконно-оптической системы передачи на участке ст. Аккуль – ст. Алнаши Куйбышевской железной дороги. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Принципы построения первичной сети связи железнодорожного транспорта определяются его административной структурой и спецификой управления перевозочным процессом, так как по своей сущности транспортная связь является технологической. Структура первичной аналоговой сети связи на железных дорогах соответствует иерархии управления отраслью и включает в себя четыре уровня сетей (рис.1)Посмотреть предложения по расчету стоимости