Контрольные работы на тему автомобильные перевозки

1.1 За счет сокращения остановок с небольшим пассажирообменом скорость сообщения на кольцевом маршруте увеличилась с 20 до 25 км/ч. Маршрут обслуживается автобусами ЛиАЗ-5256 (qn=114 пасс.); ηсм=2,5; S=20 руб.; число безбилетников и пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда составляет 30%

1.1. За счет сокращения остановок с небольшим пассажирообменом скорость сообщения на кольцевом маршруте увеличилась с 20 до 25 км/ч. Маршрут обслуживается автобусами ЛиАЗ-5256 (qn=114 пасс.); ηсм=2,5; S=20 руб.; число безбилетников и пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда составляет 30

1.1. За счет сокращения остановок с небольшим пассажирообменом скорость сообщения на кольцевом маршруте увеличилась с 20 до 25 км/ч. Маршрут обслуживается автобусами ЛиАЗ-5256 (qn=114 пасс.); ηсм=2,5; S=20 руб.; число безбилетников и пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда составляет 30

Определить производительность за смену (Uт) по кольцевому и при работе на маятниковых маршрутах: Uт ВА, ДС, ВАСД – ? и коэффициент использования пробега за смену (сравнить для всех маршрутов): β ВА, ДС,ВАСД - ? А В ℓo АТП №1 АТП №2 ℓoС

Все задание состоит из двух небольших контрольных и одной курсовой, которая практически оформлена

делать курсовой проект строго по методичке, 1 в 1 как там написано

ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО .не более 15 страниц, введение, заключение, список источников сноски