Технологии конструкционных материалов

Как заказчик описал требования к работе:

Работа по Технологии конструкционных материалов. Методичку прикрепляю. Темы работ по номерами 2, 5, 12 Объем в задании указываю суммарно (25...30 листов в каждой работе)

Фрагмент выполненной работы:

Введение Правильный выбор материала элементов конструкции может существенно улучшить весовые и летно-тактические характеристики самолета, а также снизить материальные затраты на его производство и эксплуатацию. При выборе материала учитываются сто механические свойства (пределы прочности σв, текучести σt, сопротивления усталости при различных циклах изменения напряжений, модуль упругости, износостойкость, вязкость и др.), теплофизические и химические свойства (коэффициент линейного расширения , теплопроводность , коррозионная стойкость и др.), плотность , стоимость и дефицитность сырья, степень освоения в производстве, технологические свойства (пластичность, свариваемость, литейные качества, обрабатываемость резанием), определяющие возможность применения наиболее производительных производственных процессов — штамповки, прессования, литья, сварки и др. (работа была выполнена специалистами author24.ru) При выборе материала для элементов конструкции учитываются также их форма и размеры, величина и характер нагрузки (постоянная, ударная, циклическая), тепловое нагружение, наличие в элементах конструкции отверстий, перепадов сечений и других концентратов напряжений. Однако наибольшее внимание при выборе материала уделяется удовлетворению требования обеспечения необходимых прочности и жесткости конструкции при наименьшей массе, обеспечению весовой выгодности или весовой эффективности материала. В современных авиационных конструкциях наибольшее применение находят алюминиевые сплавы - силуминыПосмотреть предложения по расчету стоимости