ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» Кафедра технической эксплуатации авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов

Как заказчик описал требования к работе:

Оформить все графики в контрольной; 2. начертить схемы в соответствие со стандартами (можно в графическом редакторе на пк). Работу нужно сдавать в пятницу, поэтому 2 дня на выполнение максимум. Подробное задание прикрелено.

Фрагмент выполненной работы:

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» Кафедра технической эксплуатации авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов. КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине «НАДЕЖНОСТЬ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ» Выполнил Сотсков Ф.В. Шифр АК 294 Группа Проверил Москва 2016 Дано: Структурная схема надежности системы (рис.1). Значения интенсивностей отказов элементов системы при экспоненциальном законе распределения их наработки до отказа ( табл. (работа была выполнена специалистами Автор 24) 1). Требуется: Вывести выражение для вероятности безотказной работы системы. Рассчитать значения показателей надежности системы PC(ti); QC(ti); fC*(∆ti); λC*(∆ti); TN*(ti); ω*СР(ti) в интервале наработки от t = 0 до t = 3000 часов с дискретностью ∆ti = 300 часов при N0 = 500. Построить графики зависимостей показателей надежности от наработки на заданном интервале наработки. Определить условную вероятность безотказной работы системы в момент наработки t5 при условии, что в момент наработки t4 отказа не произошло. 1 2 3 4 5 6 Рис. 1. Таблица 1 № элемента (столбца) i 1 2 3 4 5 6 λi 2∙10-4 3∙10-3 4∙10-4 5∙10-4 8∙10-5 6∙10-4 Решение: В соответствии с методикой, изложенной в [2], в структурной схеме надежности выделяем участки с параллельными и последовательными соединениями элементов. IV III II I VI V VII Рис...Посмотреть предложения по расчету стоимости