Влияние климатических условий на работоспособность пневматического тормозного привода"

Как заказчик описал требования к работе:

Задание: сделать реферат по гидравлике за 2 дня, красиво оформить. Сколько стоит реферат пишите точно.

Фрагмент выполненной работы:

Введение В современной технике и, в частности, в системах автоматизации производственных процессов применяют наряду с гидравлическими пневматические приводы и механизмы, основанные на использовании в качестве рабочей среды сжатого или разреженного воздуха. Применение пневмоприводов имеет особые преимущества в случаях, когда требуется осуществить быстрые перемещения нагрузки (выхода), а также когда применение гидроприводов с минеральной рабочей средой недопустимо по правилам пожарной безопасности. Современная техника располагает совершенными пневматическими устройствами, с помощью которых решаются сложные задачи по автоматизации управления машинами и производственными процессами. (работа была выполнена специалистами author24.ru) В последнее время пневматика используется также для решения логических задач. Пневматические приводы (системы) повсеместно применяют в полиграфическом машиностроении, литейных и сварочных агрегатах, оборудованни для термической обработки, подъемно-транспортных устройствах и других отраслях техники. Особенно широко пневмоприводы применяют в устройствах и аппаратах управления транспортными машинами, в тормозных системах и металлообрабатывающих станках. В последних пневмоприводы используют для выполнения операций автоматической загрузки и закрепления заготовок, включения и выключения рабочих движений режущего инструмента. освобождения и удаления заготовок со станка и выполнения других функций по автоматизации станочных операций и контролю. Повсеместное распространение пневматического тормозного привода транспортных средств объясняется целым рядом преимуществ: неограниченность сырья для создания энергоносителя. Это сырье - обычный атмосферный воздух. Он сравнительно просто подготавливается и сжимается до нужного, неопасного давления. Нет необходимости в рекуперации энергоносителя, замкнутых циклах, что обычно очень дорого; возможность сброса отработавшего воздуха обратно в атмосферу. Продукт сброса практически не токсичен, шум - не опасен; легкость накопления большого количества потенциальной энергии, позволяющей долго и эффективно тормозить даже при отказе источника энергии. Аккумуляторы потенциальной энергии сжатого воздуха - ресиверы - предельно просты и дешевы; допустимость естественных утечек сжатого воздуха из-за негерметичности, что значительно упрощает и удешевляет привод; простота соединения магистралей при составлении автопоезда. Основные недостатки современного пневмопривода тормозов: малое быстродействие, препятствующее безопасной эксплуатации многозвенных АТС, весьма посредственная точность управления из-за многочисленных нелинейностей в аппаратах, трудность реализации сложных алгоритмов управления и диагностирования, необходимость в которых диктуется современными условиями эксплуатации. Условия эксплуатации пневматического тормозного привода Пневматический тормозной привод для затормаживания автомобиля или прицепа использует сжатый воздух. Преимущества и недостатки пневматического привода во многом противоположны гидравлическому приводу. Так, к преимуществам относят неограниченные запасы и дешевизну рабочего тела (воздух), сохранение работоспособности при небольшой разгерметизации, т. к. возможная утечка компенсируется подачей воздуха от компрессора, возможность использования на автопоездах для непосредственного управления тормозами прицепа, использование в других устройствах, таких как пневматический звуковой сигнал, привод переключения многоступенчатых коробок передач, усилитель сцепления, привод дверей автобуса, подкачка шин и т. п. Недостатками пневмопривода являются: большое время срабатывания вследствие медленного поступления сжатого воздуха к удаленным воздухонаполняемым объемам через трубопроводы с малым диаметром, сложность конструкции, большие масса и размеры агрегатов из-за относительно небольшого рабочего давления, возможность выхода из строя при замерзании конденсата в трубопроводах и аппаратах при отрицательных температурахПосмотреть предложения по расчету стоимости