Только для Авторов со ставкам!!!

Как заказчик описал требования к работе:

тема.Связь на железнодорожном транспорте....Дисциплина "Общий технико-экономический курс железных дорог" Требования к оформлению: Титульный лист запрашивается в учебной части, кафедре, у куратора Шрифт Times New Roman Размер шрифта 14 Выравнивание по ширине текста Интервал 1.5 Левое поле 3 см, правое 1.5 см. Нумерация страниц Содержание, введение, основной текст, заключение, список источников Заголовки каждого раздела с выделением жирным Объём: введение 1-2 стр., основной текст 6-10 стр., заключение 1-2 стр

подробнее

Фрагмент выполненной работы:

ВВЕДЕНИЕ Железнодорожный транспорт в нашей стране является одним из основных видов транспорта для перевозки грузов из-за огромных расстояний, которые для автомобильного и морского транспорта проблематичны, а воздушный транспорт экономически неэффективен. Основными показателями работы железнодорожного транспорта являются транспорт и пропускная способность, которые обеспечиваются пропускной способностью станций и пропускной способностью смартфонов. (работа была выполнена специалистами author24.ru) Эти показатели во многом зависят от использования телекоммуникаций. Телекоммуникационная связь является важнейшей в содержании дирекции эксплуатации труда на железных дорогах, начиная от акционерного общества РЖД, заканчивая адресом в сублинейном (станция, водохранилище, части вагонных и др.). В настоящее время для оперативного управления транспортным процессом применяются три вида телекоммуникаций: железнодорожные(PRS), станционные (SRS) и ремонтно-эксплуатационные Телекоммуникации (RRS). Радиосвязь в системе управления применяется тогда, когда требуется быстрый обмен информацией между руководителем работ и руководителем работ. Поэтому радиосвязь как "дополняет" кабельные системы связи. В последнее время с увеличением скорости пассажирских поездов возросла роль телекоммуникаций в обеспечении безопасности дорожного движения. Современные цифровые системы радиосвязи с применением современных систем безопасности комплекса позволяют практически полностью автоматизировать процесс направления движения поездов, а также создать системы для регулирования интервалов движения поездов на базе радиосвязи. Это достигается благодаря недавней интеграции всех видов связи в единую сеть. Поэтому роль телекоммуникаций в железнодорожном транспорте постепенно возрастаетПосмотреть предложения по расчету стоимости