Вариант 4 Расчет привода Дано Рдв=11 0кВт дв=155рад/с вых=13рад/с z3=15

Как заказчик описал требования к работе:

Срочно нужно написать решение задач по механике ко вторнику. Список требований в файле.

Фрагмент выполненной работы:

Вариант 4 Расчет привода Дано: Рдв=11,0кВт; дв=155рад/с; вых=13рад/с; z3=15; z4=45; Упругим скольжением в ременной передаче—пренебречь. Требуется определить: а) общие КПД и передаточное отношение привода; б) передаточное число редуктора; в) мощности, угловые скорости и вращающие моменты на всех валов; г) дать характеристику привода и его отдельных передач. Решение: Рис.4. Кинематическая схема привода 1. (работа была выполнена специалистами author24.ru) Определение КПД и передаточных отношений 1.1 Определение общего КПД привода и редуктора Общий КПД привода равен: =M*ЗП*3ПК*ЦП, где согласно табл.2,2[2], имеем: M=0,98 (муфта); ЗП=0,96 (закрытая цилиндрическая прямозубая передача); ПК =0,99(КПД пары подшипников качения), ЦП=0,92 (открытая цепная передача) = 0,98*0,96*0,993*0,92 = 0,84 КПД редуктора равен: Р = ЗП*2ПК=0,96*0,992 = 0,94 1.2 Определение общего передаточного отношения привода и редуктора Передаточное число цепной передачи равно: UЦП = z4/ z3 =45/15=3,0 Передаточное число привода равно: UП = UРП*UР = дв/вых= 155/13=11,92, а передаточное отношение привода iП = - UП = - 11,92, т.к. в редукторе зубчатое зацепление –внешнее и оно меняет направление вращения. Передаточное число редуктора равно: UР = UП/ UЦП =11,92*3,0=3,97. Определение мощностей, вращающих моментов и угловых скоростей на валах привода Определяем мощности на валах привода: а) вал эл.двигателя: Рдв=11,0кВт—задано б) входной вал редуктора: РРвх= Рдв*М*ПК =11,0*0,98*0,99=10,67кВт в) выходной вал редуктора: РР.вых= РВХ*ЗП*ПК = 10,67*0,96*0,99=10,14кВт г) ведомый вал цепной передачи: Рвых = Рдв* = 11,0*0,84= 9,24кВт Определяем угловые скорости валов привода: а) вал эл.двигателя: дв=155рад/с, (задано) б) входной вал редуктора: Рвх=дв =155 рад/с в) выходной вал редуктора: Рвых=дв/ UР = 155/3,97= 39,0 рад/с г) ведомый вал цепной передачи: вых = 13рад/с (задано) Определяем вращающие моменты на валах привода: а) вал эл.двигателя: Тдв = Рдв/дв = 11,0*103/155=70,97 Н*м б) входной вал редуктора: ТРвх = РРвх/Рвх=10,67*103/155=68,84 Н*м в) выходной вал редуктора: ТРвых = РРвых/Рвых=10,14*103/39,0=260,0 Н*м г) ведомый вал цепной передачи (выходной вал привода): Твых = Рвых/вых =9,24*103/13=710,77 Н*м 3. Характеристика привода и его отдельных передач. Привод –механический в состав которого входит электродвигатель, муфта, цеп- ная передача и одноступенчатый цилиндрический прямозубый редуктор. Входным валом является вал электродвигателя, выходным валом—вал ведомой звездочки цепной передаче. Вал эл.двигателя и входной (ведущий) вал редуктора, соединены муфтой, которая в определенных пределах (зависит от конструкции муфты), компенсирует осевые и угловые смещения этих валов. Эл.двигатель и редуктор в таких случаях монтируются на одной раме (сварной или литой из чугуна) Основными параметрами привода являются: угловая скорость (частота вращения) выходного вала; вращающий момент на нем же и связанная с ними –мощность, которые должны полностью обеспечивать нормальную работу рабочей (технологической) машины. Кроме того не маловажное значение имеют массо-габаритные параметры привода и его КПД и другие характеристики. Редуктор. Назначение. Абсолютно каждый редуктор цилиндрический в первую очередь служит для понижения частоты вращения и, соответственно, повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. Говоря иными словами, редуктор снижает угловую скорость вала электродвигателя. Достоинства Редуктор цилиндрический, одноступенчатый, прямозубый обладает следующими неоспоримыми преимуществами: Достаточно высоким коэффициентом полезного действия. Способностью выдерживать большую нагрузку и при этом практически с нулевыми потерями передавать на расстояние большие мощности. Способностью безотказно функционировать даже при неравномерных нагрузках, а также при любом количестве запусков и остановок. Отсутствием самоторможения (в отличие от червячных аналогов), и потому есть возможность проворачивать выходной вал от руки. Высочайшим показателем надежности. Низким уровнем тепловыделения. Широким выбором механизма по передаточному числу. Отрицательные качества. Редуктор цилиндрический одноступенчатый (как и многоступенчатый) имеет такие недостатки: Повышенный уровень шума во время работы. Высокая жёсткость зубчатых колес, не позволяющая компенсировать динамические нагрузки. Муфта Приводными муфтами (обычно просто муфтами) называются устройства, служащие для кинематической и силовой связи валов в приводах машин и механизмов...Посмотреть предложения по расчету стоимости