Создан заказ №2682788
7 февраля 2018
Таблица 4 Исходные данные Наименование показателей 1 Транзитные без переработки
Как заказчик описал требования к работе:
Нужно выполнить контрольную по экономике отрасли. Во вложенной методичке контрольная работа,вариант 1.
Фрагмент выполненной работы:
Таблица 4. Исходные данные
Наименование показателей
1. Транзитные без переработки:
А) норма простоя, час:
план 1,3
отчет 1,4
Б) среднесуточное отравление вагонов:
план 4600
отчет 4580
2. Транзитные с переработкой:
А) норма простоя, час:
план 5,8
отчет 5,6
Б) среднесуточное отравление вагонов:
план 3985
отчет 4060
3. Местные:
А) норма простоя, час:
план 26,5
отчет 26,1
Б) среднесуточное отравление вагонов:
план 370
отчет 370
Решение:
Выполнение плана по вагонному парку отобразим в таблице 5
Таблица 5. (работа была выполнена специалистами Автор 24) Анализ выполнения плана объемных и качественных показателей станции
№ Наименование показателей Ед. измерения план отчет % выполнения плана
1. Транзитные без переработки
Норма простоя час 1,3 1,4 107,7
Среднесуточное отправление вагонов
4600 4580 99,6
2. Транзитные с переработкой
Норма простоя час 5,8 5,6 96,6
Среднесуточное отправление вагонов
3985 4060 101,9
3. Местные
Норма простоя час 26,5 26,1 98,5
Среднесуточное отправление вагонов
370 370 100
nправо=(1,3*4600+5,8*3985+26,5*370)/24=38898/24= 1621 (1620,75) вагонов
nфакт=(1,4*4580+5,6*4060+26,1*370)/24=38805/24= 1617 (1616,875) вагонов
∆n=1617-1621=-4 вагона
%откл=∆n/nправо=-4/1617=-0,0025 (-0,25%)
Фактически величина вагонного парка на 0,25% менҗше, чем по плану.
Вычислим влияние факторов на изменение вагонного парка методом өепных подстановок
n1 =(1,3*4600+5,8*3985+26,5*370)/24=1621 вагон
n2 =(1,4*4600+5,8*3985+26,5*370)/24=1640 вагонов
n3 =(1,4*4580+5,8*3985+26,5*370)/24=1639 вагонов
n4 =(1,4*4580+5,6*3985+26,5*370)/24=1606 вагонов
n5 =(1,4*4580+5,6*4060+26,5*370)/24=1623 вагонов
n6 =(1,4*4580+5,6*4060+26,1*370)/24=1617 вагонов
n6 =(1,4*4580+5,6*4060+26,1*370)/24=1617 вагонов
влияние нормы простоя транзитных без переработки
∆n=1640-1621=19 вагонов
влияние среднесуточного отправления вагонов транзитных без переработки
∆n=1639-1640=-1 вагон
влияние нормы простоя транзитных с переработкой
∆n=1606-1639=-33 вагона
влияние среднесуточного отправления вагонов транзитных с переработкой
∆n=1623-1606=17 вагонов
влияние нормы простоя местных
∆n=1617-1623=-6 вагонов
влияние среднесуточного отправления вагонов местных
∆n=1617-1617=0 вагонов
проверка
∆n=19-1-33+17-6+0=-4 вагона
Вывод: фактически вагонный парк на 4 вагона меньше, ем по плану. За счет увеличения нормы простоя на 0,1 час транзитных без переработки вагонный парк увеличился на 19 вагонов; за счет снижения среднесуточного отправления транзитных без переработки на 20 вагонов вагонный парк уменьшился на 1 вагон; за счет снижения нормы простоя транзитных с переработкой на 0,2 часа вагонный парк уменьшился на 33 вагона; за счет увеличения среднесуточного отправления транзитных с переработкой на 75 вагонов вагонный парк увеличился на 17 вагонов; за сет снижения нормы простоя местных вагонов на 0,4 часа вагонный парк уменьшился на 6 вагонов.
Список использованной литературы
1. Конституция Российской Федерации. Официальный текст. – М.: Издательство «АйрисПресс», 2004.
2. Гражданский кодекс Российской Федерации...Посмотреть предложения по расчету стоимости
Заказчик
заплатил
заплатил
200 ₽
Заказчик не использовал рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
Автор24
20 дней
Заказчик принял работу без использования гарантии
8 февраля 2018
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Таблица 4 Исходные данные
Наименование показателей
1 Транзитные без переработки.docx
2018-02-11 11:28
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
5
Положительно
Великолепный автор. Очень грамотный, всегда на связи, терпеливо отвечала на все мои вопросы. Заказывала 2 отчета по практике, оформляю заказ на третий. Настоящий профессионал, всем рекомендую!
Хочешь такую же работу?
300 ₽
