Курсовая на тему Организация автомобильных перевозок и безопасность движения выполнена прекрасно! Так я и отличником стану с этим автором...!!
Информация о работе
Подробнее о работе
«ПЛАНИРОВАНИЕ, ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КОМПЛЕКТА МАШИН»
- 25 страниц
- 2016 год
- 95 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Интенсификация производства, повышение производительности труда, экономия всех видов ресурсов – это задачи, имеющие непосредственное отношение и к автомобильному транспорту и технологическим машинам, и его подсистеме – технической эксплуатации машин, обеспечивающей работоспособность машинного парка. Ее развитие и совершенствование диктуются интенсивностью развития самого машинного парка и его ролью в производственом комплексе страны, необходимостью экономии трудовых, материальных, топливно-энергетических и других ресурсов при производстве работ, перевозках, техническом обслуживании, ремонте и хранении машин, необходимостью обеспечения транспортного процесса надежно работающим подвижным составом, защиты населения, персонала и окружающей среды.
Одной из важнейших проблем, стоящих перед машинным парком, является повышение эксплуатационной надежности машин. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автотракторной промышленностью за счет выпуска более надежных машин, с другой – совершенствованием методов технической эксплуатации машин. Это требует создания необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения прогрессивных и ресурсосберегающих технологических процессов ТО и ремонта, эффективных средств механизации, роботизации и автоматизации производственных процессов, повышения квалификации персонала.
Обеспечение работоспособности и реализация потенциальных свойств машин, заложенных при их создании (в частности, эксплуатационной надежности), снижение затрат на содержание, ТО и ремонт, уменьшение соответствующих простоев. Обеспечивающих повышение производительности при одновременном снижении их себестоимости, т. е. повышение экономичности и обеспечение экологичности – основные задачи технической эксплуатации подвижного состава и технологических машин.
Техническая эксплуатация как наука определяет пути и методы наиболее эффективного управления техническим состоянием машинного парка с целью обеспечения регулярности и безопасности перевозок, производства работ при наиболее полной реализации технических возможностей конструкции и обеспечении заданных уровней эксплуатационной надежности машин, оптимизации материальных и трудовых затрат, сведении к минимуму отрицательного влияния технического состояния подвижного состава на персонал и окружающую среду.
Техническая эксплуатация машин как область практической деятельности – это комплекс технических, социальных, экономических и организационных мероприятий, обеспечивающих поддержание машин в исправном состоянии при рациональных затратах трудовых и материальных ресурсов и обеспечении нормальных условий труда и быта персонала.
Введение 4
1 Расчет производственной программы 6
2 Выбор перечня услуг (работ), выполняемых СТО 11
3 Расчет годового числа машино-заездов и годового числа машин комплексно обслуживаемых на СТО. 13
4 Расчет годового объёма по ТО и ТР, для заданного числа комплексно обслуживаемых машин 14
5 Корректировка годового объёма по ТО и ТР 15
6 Распределение объема работ по видам и месту выполнения на СТО 16
7 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих. 17
8 Определение состава и площади диагностического участка в составе СТОА 20
9 Подбор оборудования диагностического участка 21
10 Уточнение площади диагностического участка 23
Список использованных источников 25
-
1. Чередниченко С.П. Организация и планирование технического обслуживания и ремонта подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин: учебное пособие / С.П. Чередниченко. – Ростов н/Д: РГУПС, 2005. – 36 с.
2. Рекомендации по определению годовых режимов работы и эксплуатационной производительности строительных машин / ЦНИИОМТП Госстроя СССР. – М.: Стройиздат, 1982. – 40 с.
3. Абгафоров В.А. Техническое обслуживание и ремонт погрузочно-разгрузочных машин / В.А. Абгафоров. – М.: Транспорт, 1989. – 271 с.
4. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. – М.: Стройиздат, 1978. – 92с.
5. Техническая эксплуатация дорожных машин: Справочник инженера-механика /Б.В. Шелюбский, В.Г. Ткаченко, – М.: Транспорт, 1986. – 296с.
6. Ровках С.Е. Эксплуатация путевых, строительных и погрузочно-разгрузочных машин / С.Е. Ровках. – М.: ВЗИИТ, 1989. – 36с.
7. Техническая эксплуатация строительных машин / под ред. С.П. Епифанова, В.М. Казаринова, И.А. Онуфриева. – М.: Стройиздат, 1982. – 263 с.
8. В. И. Фомин «Составление планов, графиков технического обслуживания и ремонта путевых, строительных и подъемно-транспортных машин». Методические указания к курсовому проектированию. – М.:МИИТ, 2012. – 79 с.
9. Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов. МДС 12-32.2007/ ЦНИИОМТП. – М.: ГУП ЦПП, 2007 – 76 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
