Спасибо!
Информация о работе
Подробнее о работе
Финансовая отчетность по любому ремонтному депо или отделению дороги в СПб за 2008-2012 годы
- 31 страниц
- 2014 год
- 227 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Основным источником информации для анализа финансового состоя-ния служит бухгалтерский баланс организации (до 2011 г. форма № 1 годовой и квартальной отчетности). Источником данных для анализа финансовых результатов является «Отчет о прибылях и убытках» (до 2011 г. форма № 2 годовой и квартальной отчетности). Источниками дополнительной информации служат «Отчет об изменениях капитала», «Отчет о движении денежных средств» и «Приложение к бухгалтерскому балансу и отчету о прибылях и убытках» (до 2011 г. формы № 3, 4, 5 годовой финансовой отчетности). Кроме этого, могут привлекаться другие источники в зависимости от поставленных целей и специфики предприятия. Так, для железнодорожных предприятий такими источниками являются «Пояснительная записка к бухгалтерской отчетности», форма 7-у управленческой отчетности.
Курсовой проект выполнен на основе финансовой отчетности Октябрьской железной дороги филиала ОАО «РЖД». Данные взяты из отчетности за последние 5 лет до момента выполнения курсового проекта.
Введение 3
1. Технико-экономическая характеристика Октябрьской железной дороги филиала ОАО «РЖД» 4
2. Финансовый анализ Октябрьской железной дороги филиала ОАО «РЖД» за 2008-2012 гг. 6
2.1. Анализ динамики и структуры баланса 6
2.1.1. Формирование агрегированного баланса 6
2.1.2. Горизонтальный анализ баланса 9
2.1.3 Вертикальный анализ баланса 11
2.2. Анализ имущественного потенциала компании 16
2.2.1 Оценка состояния и эффективности использования основных средств организации 16
2.2.2 Анализ текущих активов 19
2.3. Анализ финансового состояния организации 21
2.4. Анализ финансовых результатов деятельности железнодорожной компании 23
Заключение 30
Библиографический список 31
По результатам анализа можно сделать вывод, что Октябрьская железная дорога филиал ОАО «РЖД» имеет хорошее финансовой положение, прибыль от основных видов деятельности растет.
Основные фонды занимают большую долю в активах компании, более 80%, что характерно для предприятий железнодорожного транспорта. удельный вес собственного капитала также выше 60% в пассивах предприятия, что также положительно характеризует деятельность компании.
В то же время отрицательное значение коэффициента маневренности говорит о том, что предприятие нерационально использует собственные оборотные средства, вкладываясь в наиболее трудно реализуемые активы (основные средства).
Отрицательное значение финансового цикла положительно характеризует деятельность предприятия, т.к. имеется полный контроль над кредиторской и дебиторской задолженностью.
1. Ковалев В. В. В. Анализ баланса, или как понимать баланс: учеб.-практич. пособие / В. В. Ковалев, Вит. В. Ковалев. – М. : Проспект, 2012. – 784 с.
2. Корпоративные финансы : учебник для вузов / Под ред. М. В. Разумовского. Стандарт третьего поколения. – СПб. : Питер, 2011. – 592 с.
3. Лякина М. А. Финансы предприятий железнодорожного транспор-та / М. А. Лякина. – СПб. : ПГУПС, 2009.
4. Коваленок Т. П. Анализ производственно-финансовой деятельности железной дороги / Т. П. Коваленок. – СПб. : ПГУПС, 2010.
5. Учетная политика открытого акционерного общества «Российские железные дороги» / Утв. приказом ОАО РЖД от 31 декабря 2012 г. № 235.
6. Годовой отчет ОАО РЖД 2012 г.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
